戴姆勒 – 德国企业在华经营情况系列报道(四)

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戴姆勒集团的历史可以追溯至1886年由卡尔•本茨建立的世界上首家汽车厂——。上世纪20年代经济危机期间,两家公司合并成为戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)。公司总部位于斯图加特,是全球最大的豪华汽车生产商之一、最大的大型卡车生产商。2018年全集团营业收入1673.6亿欧元,同比增长2%(2017年1641.54亿欧元),净利润75.82亿欧元,同比减少29%(2017年106.17亿欧元)。1998年12月被纳入DAX指数成分股。2019年《财富》世界500强排行榜中,戴姆勒集团位列第18位(2018年排名第16位)。

2018年7月,戴姆勒董事会提出集团架构重组计划,将原有5个业务单元(乘用车、卡车、轻型商务车、大巴车和金融服务)整合为3个子公司。2019年5月,戴姆勒股东大会通过了上述改革方案,新集团架构计划于2019年11月1日正式生效。届时,集团业务将分拆为三大实体:梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和戴姆勒移动出行公司(Daimler Mobility AG)。根据2018年财报,梅赛德斯-奔驰乘用车占集团营业收入53.5%、戴姆勒卡车占21.8%、梅赛德斯-奔驰轻型商务车占7.7%、戴姆勒大客车占2.6%、戴姆勒金融服务占14.4%。

戴姆勒集团在华企业13家,其中包括与中国合作伙伴共同建立的多家合资企业,业务涉及汽车全产业链,涵盖乘用车、轻型商务车、卡车和电动车的生产、销售及售后服务等。在华员工总人数超过2万人。
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2018年,戴姆勒集团在华营收197.9亿欧元,同比增长5%,占全球份额11.8%,是仅次于美国的第二大海外市场,中国市场对其全球销量贡献率高达28.4%,其中梅赛德斯-奔驰品牌乘用车销量67.77万辆,同比增长10%。目前,戴姆勒在华销售的汽车有70%由合资公司北京奔驰汽车有限公司生产。中国已成为梅赛德斯-奔驰品牌的全球第一大市场。

戴姆勒大中华区投资有限公司总部位于北京,旗下业务单元包括梅赛德斯-奔驰乘用车、梅赛德斯-奔驰研发中心、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒卡客车、梅赛德斯-奔驰金融服务,以及戴姆勒零部件贸易服务。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司由戴姆勒与北汽集团共同出资成立,负责梅赛德斯-奔驰进口与国产乘用车、梅赛德斯-奔驰商务车在华市场的销售、售后服务和经销商网络的发展,运营梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和smart品牌及Mercedes me服务子品牌。

北京奔驰汽车有限公司由戴姆勒与北汽集团共同出资成立,负责生产多款梅赛德斯-奔驰乘用车和发动机。目前,北京奔驰是梅赛德斯-奔驰乘用车全球面积最大的生产基地,也是梅赛德斯-奔驰在德国以外的首家发动机工厂。由北京奔驰生产的发动机核心部件已成功返销德国,标志着北奔已正式进入戴姆勒的全球采购供应链体系。

北京福田戴姆勒汽车有限公司是戴姆勒和北汽福田汽车股份有限公司共同出资成立的合资企业。公司负责设计、生产和销售福田欧曼品牌卡车,并提供售后服务,业务主要面向中国市场。

戴姆勒卡客车(中国)有限公司负责戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰高端进口卡车、特种卡车和客车相关业务。公司旗下产品种类丰富,包括全球知名卡车Actros,斯图加特知名企业Axor,Atego及被誉为“现世传奇”的乌尼莫克特种卡车等。

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司和梅赛德斯-奔驰租赁有限公司为中国客户提供灵活汽车金融和租赁服务。

戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司为中国地区梅赛德斯-奔驰旗下乘用车、轻型商务车、卡车和腾势(DENZA)品牌纯电动车产品提供售后原厂零部件配送服务。在全国拥有5家零部件配送中心,覆盖中国各个区域。

福建奔驰汽车有限公司负责生产梅赛德斯-奔驰轻型商务车,拥有戴姆勒集团在德国以外第一个梅赛德斯-奔驰轻型商务车研发中心。

深圳腾势新能源汽车有限公司由戴姆勒与比亚迪共同出资建立,专注于纯电动车的研发和生产,为客户提供最安全、最可靠、最便捷的腾势(DENZA)品牌纯电动车。

2019年3月,戴姆勒与吉利签署宣布双方将于年底成立合资公司(股比50:50),在全球范围内共同运营Smart品牌新车型。新一代纯电动Smart车型由戴姆勒设计、吉利生产,计划于2022年投放市场并销往全球。

2019年7月,北汽集团通过一家子公司收购了戴姆勒5%的股份,其中2.48%的股份由北汽直接持有,另一部分则是等同于2.52%股份的投票权。根据戴姆勒官方网站披露的消息,截至2019年7月戴姆勒总市值约为504亿欧元(约合人民币3880亿元)。据此估算,5%戴姆勒股票市值为25.2亿欧元(约合人民币194亿元)。本次收购完成后,北汽成为戴姆勒第三大股东。戴姆勒前四大股东及持股情况依次为,Tenaciou 3 Prospect Investment Limited持股9.7%、科威特投资局持股6.8%、北汽持股5%、雷诺/日产持股3.1%。

值得注意的是,Tenaciou 3 Prospect Investment Limited是吉利控股旗下海外企业主体。2018年2月,吉利控股通过该公司收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份,收购资金90亿美元,并一跃成为戴姆勒单一最大股东。加上“新成员”北汽集团的加入,中方资本在戴姆勒的持股比例接近15%。

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